zaterdag 26 juni 2010
Beter caravan rijden met de BOVAG Caravantraining
Tijdens het rijden met de caravan komen we allemaal voor onverwachte situaties en problemen te staan: manoeuvreren in een smal straatje, inparkeren, achteruit rijden, een scherpe bocht nemen, scharen, wegrijden op een helling, het kan niet op.
Zaken die tijdens een BOVAG Caravantraining, die over het algemeen een dagdeel duurt, allemaal aan bod komen. Ook de samenwerking tussen bestuurder en bijrijder wordt ruimschoots getraind, want die is bij achteruitrijden, inparkeren en aankoppelen immers onontbeerlijk. Ook technische aspecten zoals belading, bandenspanning, tijdig schakelen en het goed stellen van de caravanspiegels komen aan de orde.
Zie ook: http://www.benverhagen.nl/index.php?artikel=114
woensdag 23 juni 2010
Wijzigingen verkeersregels per 1 juli 2010
Per 1 juli wijzigt een aantal verkeersregels. De regeling rond rouwstoeten is gewijzigd en er komen nieuwe verkeersborden voor autobussen en vrachtwagens.
• Een rouwstoet mag op een gelijkwaardige kruising niet doorsneden worden. Dit betekent dat weggebruikers op kruispunten zonder verkeerslichten, voorrangsborden of haaientanden de volgauto’s van een rouwstoet voorrang moeten verlenen, ongeacht van welke kant de rouwstoet komt. Dit geldt alleen voor rouwstoeten die herkenbaar zijn aan speciale (officiële) vlaggen. Het eerste voertuig van de rouwstoet moet zich aan de normale voorrangsregels ho• Een voetganger of een bestuurder van een gehandicaptenvoertuig die bij een zebrapad wil oversteken, moet een naderende rouwstoet die de officiële vlaggen voert, voor laten gaan.
• De bestuurder van een autobus die van een bushalte binnen de bebouwde kom wil wegrijden, moet een officiële rouwstoet die van achteren nadert, voor laten gaan. Buiten de bebouwde kom gold dit al.
• Bestuurders van een brombakfiets waarvan de voorwielen een diameter hebben van meer dan 40 cm, hoeven geen helm te dragen.
• Parkeerplaatsen kunnen door middel van onderborden gereserveerd worden voor een bepaald doel, bijvoorbeeld het afzetten en ophalen van passagiers of het opladen van elektrische auto’s.
• Het gebruik van ligplaatsen in bussen, taxi’s en personenauto’s is toegestaan, mits deze ligplaatsen aan bepaalde eisen voldoen.
• Onterecht gebruik maken van een gehandicaptenparkeerplaats is niet meer mogelijk.
• Fietsen mogen voorzien zijn van richtingaanwijzers.
• Bestuurders van lijnbussen, trams en andere voertuigen die gebruik mogen maken van een busstrook of busbaan, mogen over verdrijvingsvlakken en puntstukken rijden, die in een busstrook of busbaan liggen.
• Er worden twee nieuwe verkeersborden ingevoerd met de betekenis:
verboden voor autobussen en verboden voor vrachtauto’s en autobussen.
• Een rouwstoet mag op een gelijkwaardige kruising niet doorsneden worden. Dit betekent dat weggebruikers op kruispunten zonder verkeerslichten, voorrangsborden of haaientanden de volgauto’s van een rouwstoet voorrang moeten verlenen, ongeacht van welke kant de rouwstoet komt. Dit geldt alleen voor rouwstoeten die herkenbaar zijn aan speciale (officiële) vlaggen. Het eerste voertuig van de rouwstoet moet zich aan de normale voorrangsregels ho• Een voetganger of een bestuurder van een gehandicaptenvoertuig die bij een zebrapad wil oversteken, moet een naderende rouwstoet die de officiële vlaggen voert, voor laten gaan.
• De bestuurder van een autobus die van een bushalte binnen de bebouwde kom wil wegrijden, moet een officiële rouwstoet die van achteren nadert, voor laten gaan. Buiten de bebouwde kom gold dit al.
• Bestuurders van een brombakfiets waarvan de voorwielen een diameter hebben van meer dan 40 cm, hoeven geen helm te dragen.
• Parkeerplaatsen kunnen door middel van onderborden gereserveerd worden voor een bepaald doel, bijvoorbeeld het afzetten en ophalen van passagiers of het opladen van elektrische auto’s.
• Het gebruik van ligplaatsen in bussen, taxi’s en personenauto’s is toegestaan, mits deze ligplaatsen aan bepaalde eisen voldoen.
• Onterecht gebruik maken van een gehandicaptenparkeerplaats is niet meer mogelijk.
• Fietsen mogen voorzien zijn van richtingaanwijzers.
• Bestuurders van lijnbussen, trams en andere voertuigen die gebruik mogen maken van een busstrook of busbaan, mogen over verdrijvingsvlakken en puntstukken rijden, die in een busstrook of busbaan liggen.
• Er worden twee nieuwe verkeersborden ingevoerd met de betekenis:
verboden voor autobussen en verboden voor vrachtauto’s en autobussen.
zondag 20 juni 2010
Bromfiets (AM2) en Brommobiel (AM4) rijbewijs
Voor het behalen van je bromfietsrijbewijs (categorie AM) moet je na het theorie-examen ook slagen voor je praktijkexamen.
Je kunt vanaf je 16e jaar op examen. (Je kunt wel eerder beginnen met leren voor het theorie-examen)
Theorie-examen
Je kunt theorie-examen doen als je zestien jaar of ouder bent.
Enkele maanden voor je zestien jaar wordt, kunt u al wel een examendatum reserveren. Je kunt een examen reserveren via onze Verkeersschool, telefoon (0497) 53 02 37.
Ook kun je op onze verkeersschool je theorielessen volgen in 1 dag! Tevens bieden we de mogelijkheid om je theorielessen via internet te volgen.
Het theorie-examen bromfiets duurt ongeveer drie kwartier, inclusief de toelichting. Je moet ongeveer een half uur voor aanvang van het examen aanwezig zijn.
Het examen bestaat uit vijftig vragen: ja/nee-vragen, meerkeuzevragen en vragen waar u zelf een getal in moet vullen. U moet minimaal 44 vragen goed beantwoorden om te slagen.
Praktijkexamen
Het praktijkexamen duurt 45 minuten waarvan je tenminste 25 minuten een route moet rijden op je bromfiets. Bereid je voor dit examen goed voor . Gemiddeld heb je zo’n 6 lessen nodig.
Probeer de bromfiets!
Je kunt bij onze verkeersschool (al vanaf je 15e jaar) een intakeles afnemen. De instructeur geeft je dan een advies over hoeveel rijlessen je nodig hebt om voor het praktijkexamen te slagen.
Deze les is GRATIS indien je bij onze Verkeersschool je rijopleiding gaat doen.
Voor meer informatie klik hier.
Om je aan te melden klik hier.
Veel gestelde vragen
V: Mag ik met een motor en/of autorijbewijs bromfiets rijden zonder examen te doen?
A: Ja je hoeft dan geen examens af te leggen voor de bromfiets.
V: Mag ik met een bromfietsrijbewijs (AM2) een snorfiets of brommobiel rijden?
A: Ja, beide is toegestaan
V: Mag ik met een brommobielrijbewijs (AM4) een snorfiets of bromfiets rijden?
A: Nee, dat is niet toegestaan.
Heeft u vragen? Aarzel dan niet direct contact met ons op te nemen.
Je kunt vanaf je 16e jaar op examen. (Je kunt wel eerder beginnen met leren voor het theorie-examen)
Theorie-examen
Je kunt theorie-examen doen als je zestien jaar of ouder bent.
Enkele maanden voor je zestien jaar wordt, kunt u al wel een examendatum reserveren. Je kunt een examen reserveren via onze Verkeersschool, telefoon (0497) 53 02 37.
Ook kun je op onze verkeersschool je theorielessen volgen in 1 dag! Tevens bieden we de mogelijkheid om je theorielessen via internet te volgen.
Het theorie-examen bromfiets duurt ongeveer drie kwartier, inclusief de toelichting. Je moet ongeveer een half uur voor aanvang van het examen aanwezig zijn.
Het examen bestaat uit vijftig vragen: ja/nee-vragen, meerkeuzevragen en vragen waar u zelf een getal in moet vullen. U moet minimaal 44 vragen goed beantwoorden om te slagen.
Praktijkexamen
Het praktijkexamen duurt 45 minuten waarvan je tenminste 25 minuten een route moet rijden op je bromfiets. Bereid je voor dit examen goed voor . Gemiddeld heb je zo’n 6 lessen nodig.
Probeer de bromfiets!
Je kunt bij onze verkeersschool (al vanaf je 15e jaar) een intakeles afnemen. De instructeur geeft je dan een advies over hoeveel rijlessen je nodig hebt om voor het praktijkexamen te slagen.
Deze les is GRATIS indien je bij onze Verkeersschool je rijopleiding gaat doen.
Voor meer informatie klik hier.
Om je aan te melden klik hier.
Veel gestelde vragen
V: Mag ik met een motor en/of autorijbewijs bromfiets rijden zonder examen te doen?
A: Ja je hoeft dan geen examens af te leggen voor de bromfiets.
V: Mag ik met een bromfietsrijbewijs (AM2) een snorfiets of brommobiel rijden?
A: Ja, beide is toegestaan
V: Mag ik met een brommobielrijbewijs (AM4) een snorfiets of bromfiets rijden?
A: Nee, dat is niet toegestaan.
Heeft u vragen? Aarzel dan niet direct contact met ons op te nemen.
Chauffeursdiploma wordt Code 95 op het rijbewijs
Klik hier voor het hele artikel
Chauffeurs krijgen voortaan in
plaats van het papieren chauffeursdiploma een code vakbekwaamheid op het
rijbewijs. De code vakbekwaamheid is vijf jaar geldig. Verlenging is alleen
mogelijk als beroepschauffeurs in de periode van vijf jaar 35 uur aan
gecertificeerde nascholingcursussen volgen. Zonder een geldige code mag de
chauffeur geen beroepsvervoer verrichten.
plaats van het papieren chauffeursdiploma een code vakbekwaamheid op het
rijbewijs. De code vakbekwaamheid is vijf jaar geldig. Verlenging is alleen
mogelijk als beroepschauffeurs in de periode van vijf jaar 35 uur aan
gecertificeerde nascholingcursussen volgen. Zonder een geldige code mag de
chauffeur geen beroepsvervoer verrichten.
Lees
verder...
Rijles! Dit kan al vanaf je 17e jaar!
Wil je 8 tot 10 rijlessen op de openbare weg besparen?
Drukke wegen, wegonderbrekingen, onoverzichtelijke rotondes; het is niet gemakkelijk om het felbegeerde roze papiertje te halen. Eigenlijk zou je gewoon een praktische vooropleiding moeten hebben, voordat je de eerste keer de weg op gaat.
Bij Ben Verhagen is dat mogelijk!
Lessen in de rijsimulator: de snelste weg naar je autorijbewijs. Je ervaart de omstandigheden zoals op de openbare weg.
Bovendien kan de simulator precies worden afgesteld op het gewenste niveau en moeilijkheidsgraad. En kunnen 17-jarigen al met rijlessen beginnen.
De rijsimulatoren zijn zeer geschikt voor mensen die drempelvrees hebben voor rijden op de openbare weg. Een betere start van je rijopleiding bestaat niet!
Lessen
De simulatoren zijn een zeer efficiënte manier van lessen. 10,5 uur les op de simulator geeft hetzelfde resultaat als 8 tot 12 uur op de weg. En dat tegen een veel lager tarief.
Basisvaardigheden
De basisvaardigheden, zoals sturen, kijken, koppelen en schakelen leer je in de simulator veel sneller dan op de weg. Dit geldt ook voor het toepassen van de verkeersregels en het oefenen van het verkeersinzicht, 10 keer achter elkaar invoegen op de snelweg in een steeds moeilijkere verkeerssituatie? Géén probleem in de rijsimulator! En de stap naar de ‘echte’ lesauto wordt aanzienlijk kleiner!
Voor meer informatie: http://www.benverhagen.nl/Index.php?artikel=48
Drukke wegen, wegonderbrekingen, onoverzichtelijke rotondes; het is niet gemakkelijk om het felbegeerde roze papiertje te halen. Eigenlijk zou je gewoon een praktische vooropleiding moeten hebben, voordat je de eerste keer de weg op gaat.
Bij Ben Verhagen is dat mogelijk!
Lessen in de rijsimulator: de snelste weg naar je autorijbewijs. Je ervaart de omstandigheden zoals op de openbare weg.
Bovendien kan de simulator precies worden afgesteld op het gewenste niveau en moeilijkheidsgraad. En kunnen 17-jarigen al met rijlessen beginnen.
De rijsimulatoren zijn zeer geschikt voor mensen die drempelvrees hebben voor rijden op de openbare weg. Een betere start van je rijopleiding bestaat niet!
Lessen
De simulatoren zijn een zeer efficiënte manier van lessen. 10,5 uur les op de simulator geeft hetzelfde resultaat als 8 tot 12 uur op de weg. En dat tegen een veel lager tarief.
Basisvaardigheden
De basisvaardigheden, zoals sturen, kijken, koppelen en schakelen leer je in de simulator veel sneller dan op de weg. Dit geldt ook voor het toepassen van de verkeersregels en het oefenen van het verkeersinzicht, 10 keer achter elkaar invoegen op de snelweg in een steeds moeilijkere verkeerssituatie? Géén probleem in de rijsimulator! En de stap naar de ‘echte’ lesauto wordt aanzienlijk kleiner!
Voor meer informatie: http://www.benverhagen.nl/Index.php?artikel=48
35-uur nascholing met E-learning!
Gecertificeerde leermethode, beperkt verlet.
Uniek voor de VTO nascholing is de mogelijkheid om 18,5 uur van de 35 uur via E-learning te volgen.
E-learning biedt vele voordelen:
• De E-learning is door uw chauffeurs te volgen waar en wanneer zij willen
• Hun productiviteitsverlies wordt beperkt
• Uw chauffeurs zitten niet 35 uur in de klas maar slechts 16,5 uur
• De uren-in-de-klas kunnen eventueel ’s avonds of op zaterdag worden gevolgd
• De cursuskosten zijn lager doordat de docent niet fysiek aanwezig hoeft te zijn
• E-learning biedt nieuwe didactische mogelijkheden; sketches, animaties en vraag en antwoord spellen versterken het leereffect
• Iedere nascholingscursist krijgt hulp en support van een digitale coach
Het VTO nascholingspakket is ontwikkeld op basis van ervaring in elk deelgebied van het vak. Het zusterbedrijf VekaBest ontwikkelt en produceert al 40 jaar gespecialiseerde leermiddelen voor verkeer en vervoer. Maar
zoals gezegd heeft ook de inbreng van externe specialisten onze nascholing sterk en doeltreffend gemaakt. De uitvoering van het klassikale gedeelte en de praktijkles zijn in handen van de VTO partners. Zij voldoen aan de vereiste kwalificatie. U vindt de VTO partners verspreid over heel Nederland.
Wie de betrokkenheid van VTO kent, begrijpt dat het nascholingspakket voldoet aan alle eisen die de richtlijn stelt.
Het tijdig plannen, uitvoeren en registreren van de nascholing van uw chauffeurs is arbeidsintensief,
komt regelmatig terug en duldt geen nalatigheden. Een chauffeur die niet tijdig is nageschoold mag niet meer achter het stuur plaatsnemen.
Om het makkelijk te maken en fouten uit te sluiten heeft VTO het Interactief Administratie Systeem ontwikkeld.
Het IAS neemt u al het werk uit handen, terwijl u toch de zekerheid hebt dat uw chauffeurs op tijd hun nascholing volgen en afronden.
Verkeersschool Ben Verhagen levert het 35 uurs nascholingspakket tegen de beste prijs-kwaliteitverhouding in de markt. Vanaf € 3,20 per week per chauffeur verzekert u zich van het behoud van Code 95 én van een nascholingspakket dat écht voordelen oplevert voor uw bedrijf.
Voor meer informatie: http://www.vto.benverhagen.nl/
Uniek voor de VTO nascholing is de mogelijkheid om 18,5 uur van de 35 uur via E-learning te volgen.
E-learning biedt vele voordelen:
• De E-learning is door uw chauffeurs te volgen waar en wanneer zij willen
• Hun productiviteitsverlies wordt beperkt
• Uw chauffeurs zitten niet 35 uur in de klas maar slechts 16,5 uur
• De uren-in-de-klas kunnen eventueel ’s avonds of op zaterdag worden gevolgd
• De cursuskosten zijn lager doordat de docent niet fysiek aanwezig hoeft te zijn
• E-learning biedt nieuwe didactische mogelijkheden; sketches, animaties en vraag en antwoord spellen versterken het leereffect
• Iedere nascholingscursist krijgt hulp en support van een digitale coach
Het VTO nascholingspakket is ontwikkeld op basis van ervaring in elk deelgebied van het vak. Het zusterbedrijf VekaBest ontwikkelt en produceert al 40 jaar gespecialiseerde leermiddelen voor verkeer en vervoer. Maar
zoals gezegd heeft ook de inbreng van externe specialisten onze nascholing sterk en doeltreffend gemaakt. De uitvoering van het klassikale gedeelte en de praktijkles zijn in handen van de VTO partners. Zij voldoen aan de vereiste kwalificatie. U vindt de VTO partners verspreid over heel Nederland.
Wie de betrokkenheid van VTO kent, begrijpt dat het nascholingspakket voldoet aan alle eisen die de richtlijn stelt.
Het tijdig plannen, uitvoeren en registreren van de nascholing van uw chauffeurs is arbeidsintensief,
komt regelmatig terug en duldt geen nalatigheden. Een chauffeur die niet tijdig is nageschoold mag niet meer achter het stuur plaatsnemen.
Om het makkelijk te maken en fouten uit te sluiten heeft VTO het Interactief Administratie Systeem ontwikkeld.
Het IAS neemt u al het werk uit handen, terwijl u toch de zekerheid hebt dat uw chauffeurs op tijd hun nascholing volgen en afronden.
Verkeersschool Ben Verhagen levert het 35 uurs nascholingspakket tegen de beste prijs-kwaliteitverhouding in de markt. Vanaf € 3,20 per week per chauffeur verzekert u zich van het behoud van Code 95 én van een nascholingspakket dat écht voordelen oplevert voor uw bedrijf.
Voor meer informatie: http://www.vto.benverhagen.nl/
Toets besloten terrein en praktische toets vakbekwaamheid
Vanaf heden kunnen de volgende toetsen vanaf onze lokatie te Eersel worden afgenomen:
-Toets Besloten Terrein;
-Praktische Toets.
Deze toetsen vormen een onderdeel van de basiskwalificatie chauffeurs vakbekwaamheid.
Voor meer informatie:
Verkeersschool Ben Verhagen
Lage Heide 13 A
5521 NM Eersel
Telefoon (0497) 53 02 37
http://www.benverhagen.nl/Index.php?artikel=50
-Toets Besloten Terrein;
-Praktische Toets.
Deze toetsen vormen een onderdeel van de basiskwalificatie chauffeurs vakbekwaamheid.
Verkeersschool Ben Verhagen
Lage Heide 13 A
5521 NM Eersel
Telefoon (0497) 53 02 37
http://www.benverhagen.nl/Index.php?artikel=50
Abonneren op:
Posts (Atom)